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內容簡介: 博客來 收錄了倫敦大學教授瑪麗安?霍布森於1973至2005年間陸續發表的14篇論文。在這些論文中，霍布斯教授采用獨到的方式，選取某個特定文本或問題，將其置於歷史與爭議的語境中，跨越學科的界限，研讀法國啟蒙先賢狄德羅與盧梭的思想內涵。

從哲學與文學到數學與醫學，從音樂與戲劇到語言學與心理學，霍布森教授以其博聞廣記的學識和敏博客來書店銳深刻的洞見，向我們呈現了一出出智力的挑戰、一幕幕思想的盛宴，對於歐洲啟蒙運動研究領域，尤其是有關狄德羅與盧梭作品的研究，無疑做出了十分傑出的學術貢獻。

瑪麗安?霍布森（博客來網路書店Marian Hobson），英國科學院院士，倫敦大學瑪麗王后學院榮休教授，曾為劍橋大學三一學院歷史上第一位女院士。主要從事18世紀法國哲學、文學以及20世紀哲學研究，出版過多部具有重要學術價值的著作，為美國、法國多所著名大學的講座教授，並在包括中國在內的多所世界著名高校舉辦特邀講座。

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• 作者： (英)瑪麗安·霍布森
• 出版社：華東師範大學出版社
• 出版日期：2014/07/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

工業轉型4.0 張善政：剩最後一哩路

【台灣醒報記者賴仲偉台北報導】「工業4.0的關鍵，將是生產者與消費者之間直接連結的建立。」行政院副院長張善政10日出席富士通亞洲論壇，提及台灣產業升級，以「最後一哩路」形容台灣製造業未能成功與消費者建立連結的現況，「以自行車為例，騎士的行車數據若能上傳雲端，製造商便能了解騎士的行車習慣，並及時做出客製化調整。」

台灣富士通10日舉辦富士通亞洲論壇，張善政受邀出席演講。提及台灣產業4.0的未來，張善政表示，製造業者必須與通訊技術與時俱進，才能打破「公對公」（B2B）的交易模式，真正與客戶之間產生連結，進而建立客戶忠誠度。

生產者尚未與消費者建立直接聯繫，是台灣製造業需走的「最後一哩路。」張善政舉例，當年宏碁董事長施振榮在臉書和Skype尚未出現前，就提出「客戶網內互打免費」的計畫，確實就是當今製造業轉型的關鍵。

「只可惜施振榮雖有遠見，但當時的下屬卻還不具備建立通訊平台的執行力，最後計畫不了了之。」張善政說，如果施振榮當年的計畫成功，宏碁今日的光景將不可同日而語。

「台灣製造的自行車暢銷全球，卻不知道自行車實際賣給了誰，無形之間損失了許多商機。」張善政建議，國內的自行車製造商應在自行車加裝「行車紀錄器」，除了讓騎士了解自身行車表現，更可讓製造商了解每個客戶的使用習慣，並及時做出客製化的調整。「例如運用大數據，建議騎士避開空汙較重的路線。」

針對張善政的發言，自行車新文化基金會執行長、YouBik發言人劉麗珠在電訪中表示，「能裝的就裝，樂見其成。」捷安特發言人李書耕說，目前捷安特已有提供「碼錶」，讓騎士記錄行車狀態，但暫時不能提供數據上傳雲端。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/工業轉型4.0-張善政-剩最後-哩路-095317424.html

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