M型窮人的PRADAⅡ：M型時代用〔小錢致富〕的33堂必修課(文庫本)價格
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內容簡介: 在全球經濟體系進入〔M型震盪〕的時代，M型富人早就不把錢當錢看，而M型窮人卻仍把錢當成全世界。對M型富人來說，鈔票是〔氧化型資產〕，放愈久耗損愈多，PRADA包的增值力，還比鈔票強。然而，對M型窮人來說，鈔票仍然比他的時間、健康、尊嚴和生活品味，都來得重要。
M型時代，是靠〔洞察力〕和〔習性〕致富的遊戲年代，當貨幣和物價呈現〔M型震盪〕，M型窮人仍習慣性地用〔儲蓄〕和〔節儉〕度日，犧牲了PRADA背後看不見的價值時，M型富人卻運用一大堆窮人的愚蠢，來讓自己的品味、資產、知識和良好習慣，長期穩健地增值。M型時代，你要當又窮又笨的傻瓜？還是用小錢或薪水就能致富的智者？由你決定。物價飆漲、通貨膨脹，諷刺的是，銀行利率不斷下降，而存摺裡每個月的薪資所得卻是唯一不變的數字。大家都感受得到，「錢」本身的價值正在消失，隨著市場的價格波動不斷貶值，錢已漸漸氧化生繡成「氧化型資產」！M型社會裡，社會階級變得清晰而殘酷，相信每一個人都能判斷自己現在站在哪一邊，但是窮人卻始終無力改變現況。因為，M型窮人都把「錢」當成永恆價值，依然認為累積愈多錢就愈有身價，殊不知一直將錢放在手中，或是存在銀行，只會使它愈變愈薄，愈來愈沒有價值。然而，M型富人的「金錢價值觀」和窮人卻是天壤之別。對富人而言，錢的面額只是計數單位，真正的價值則是由使用的人來決定。因此，同樣的十萬元，放在窮人的口袋裡，一年後只會變成八萬，但放在富人的口袋中，卻可能翻漲十倍變成一百萬！ 此外，更重要的是，M型富翁並不是一開始就擁有許多財富，而是他們不像窮人花時間努力賺眼前的錢，而是用心認識、理解整個經濟市場，懂得從各種蛛絲馬跡中尋找、判斷財富流動的軌跡，因此獲得財博客來網路書局富對他們而言輕而易舉。 本書揭示富人致富的關鍵，以及他們如何判斷當前局勢、預測未來、洞燭機先獲得財富；本書將顛覆你過去對金錢的習慣和觀念，如果你不想讓身上的鈔票氧化，不想讓儲蓄、薪水變成死水，你必須用全新的角度來看待金錢和財富的本質，一旦你為錢創造了「增值」的博客來書店正向循環和流動，讓它跟隨市場的波動前進，就能快速的用「小錢」創造「大財富」，讓你從此在M型社會中換邊站！作者簡介理財專家瑞奇曼（Richman）博客來網路書店擁有經濟學碩士學歷的瑞奇曼，曾經自行創業，一度成為台灣全國性連銷店的大老闆，雖然因為過度擴張下台一鞠躬，負債總計超過一億三千萬，但他從未放棄賺錢的念頭。當他奔走籌款、受盡白眼的同時，反覆思考自己失敗的原因，並以投資之神巴菲特和管理大師大前研一為師，重新審視自己的經營理念和作法，終於發現，要變成M型富人，不能只靠錢滾錢，更重要的是觀念和態度也要產生化學變化。他的致富座右銘是：「好的觀念能讓你以小搏大，不好的觀念則會讓你因小失大。」把握這個原則後，他從小本經營做起，錢沒有以前多，經營版圖沒有以前大，卻能光靠創意和良好的現金流觀念，不到三年就償清債務。目前過著沒有金錢限制、環遊世界的自由生活。著有：《M型窮人的PRADA》。博客來
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- 作者： 瑞奇曼 新功能介紹
- 出版社：智言館 新功能介紹
- 出版日期：2012/10/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
一卡通攻進北捷 衝千萬發卡量
工商時報【記者顏瑞田╱高雄報導】
高雄一卡通將在9月1日（周二）直通台北捷運，成為全國第一家可以同時搭乘北捷和高捷的交通票證，也因為這樣的效應，一卡通票證公司的發卡量，明年將衝刺1,000萬張，連續虧損3年的一卡通，也可望在明年轉虧為盈。
一卡通票證公司董事長王國材說，至於台北悠遊卡搭乘高雄捷運、以及一卡通搭乘台北捷運，雙方全部開通所有出入口閘門，則是列為第二階段的作業，將在明（105）年7月同步、雙向實施，此時執行的第一階段，北捷只對一卡通開放一個出口閘門。
王國材指出，這項一卡通與悠遊卡合作的創舉，是在今年7月，由台北市長柯文哲邀集，他代表一卡通公司，和悠遊卡公司董事長戴季全、悠遊卡控股公司董事長林向愷、以及台北捷運公司董事長賀陳旦等人會議之後拍板的，並且敲定9月1日第一階段開通。
他說，一卡通9月1日開始，除了可以搭乘台北捷運，台北市和新北市的YouBike，也同步啟動一卡通，如果再加上原本的高雄捷運、全台公車、客運、以及台鐵等使用標的，一卡通已成全國公共運輸工具都可以通用的第一家票票證。
目前發行量約650萬張的一卡通，受此利多政策的激勵，可望吸引更多北部民眾，購買、使用一卡通，並且在年底，讓一卡通的發行量，增加200萬張，王國材表示，「明（105）年的發行量，將衝刺到1,000萬張以上」。
他表示，一卡通去（103）年營收約1.6億元，虧損約3,600萬元，今（104）年營收可望衝高到2.5億元，不過，因為相關成本支出與提列的關係，今年仍將處於虧損狀態，但是，虧損金額將縮小到2,000萬元。
王國材指出，一卡通未來的營運策略將以票證卡片的發行以及使用，做為主要目標，同時，進軍第三方支付的領域，他非常有信心，一卡通在連續虧損3年之後，明（105）年可望轉虧為盈。
至於與銀行合作的聯名卡，王國材說，目前只與一銀、土銀、永豐銀、中信銀、台新銀、合庫、彰銀、大眾銀、以及聯邦銀等9家行庫合作，預定明年第一季，將會增加台灣企銀、國泰世華、元大、凱基、陽信、玉山銀、以及台北富邦等7家，一卡通聯名銀行可望達到16家。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/卡通攻進北捷-衝千萬發卡量-215005947--finance.html
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